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大众汽车将达到比预期更严格的欧洲汽车二氧化碳减排目标

  据外媒报道,本地时间12月18日,公共集团首席施行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)暗示,该公司可能不得不加速大规模出产电动汽车的打算,以达到比预期更严酷的欧洲汽车二氧化碳减排方针。

  此前一天(12月17日),欧盟最终确定到2030年使汽车二氧化碳排放量削减37.5%的方针。对此德国(欧盟最大汽车工业地)警告称,过于严酷的减排方针可能导致就业岗亭削减,并最终损害汽车行业。德国经济部长Peter Altmaier暗示,新的减排方针曾经达到了经济和手艺可行性的上线万个工作岗亭与出产汽油和柴油策动机相关。

  迪斯称,新的减排方针跨越公共汽车所预期的30%,使得其此前定下的到2030年电动汽车销量占公共汽车总销量40%的比例方针还得进一步提高。“我们本来为减排方针所打算的重组方案还不敷。”

  公共作为欧洲最大的汽车制造商,曾经打算在将来五年破费300亿欧元(340亿美元)革新出产流程,重点出产电动汽车以达到30%的二氧化碳减排方针。然而,欧盟制定的更严酷的减排尺度将迫使公共进一步改变其计谋规划。

  迪斯暗示,“目前看来,有需要重组我们的产物组合,或者进一步削减内燃机车型供应。工场布局需要作出严重调整,额外的电池供应以及电池厂等都需要进一步改善。”迪斯弥补称,集团规划需要在2019年秋季进行从头审查,以合适打算日程。

  11月16日,公共集团颁布发表,在截至2023岁尾的将来五年,将投资约440亿欧元(502亿美元)成长电动汽车、主动驾驶、新型挪动出行办事、车辆和工场的数字化,努力于成为最具盈利能力的电动汽车制造商。

  公共在德国的合作敌手宝马和戴姆勒拒绝对欧盟的减排方针置评,而是援用了德国工业汽车协会的声明。该汽车协会暗示,欧盟的减排方针定的太高,且并未申明实现该方针的具体方式和明白路线。

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